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五年一贯制大专与三二分段的比较

五年制大专与三二分段哪个好?*大专的招生主体是高职院校,而三二分段的招生主体不是大专,而是中职学校。

在全省选取部分高职和中职的部分专业对口衔接,在读了三年之后可以参加高职的自主招生考试,合格的话就可以进入高职院校进一步深造,如果不参加考试也可以按照正常的情况就业,或者持3+技能证书考中职。在学费上,五年制大专是*的收费;而三二分段,前三年是中职的收费,约为1000多元,后两年是*收费,约为5000多元。

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高铁专业培训目标:本专业培养德、智、体、美全面发展,具有良好职业道德和人文素养,掌握城市轨道交 通行车组织、客运组织与管理等基本知识,具备客运组织、行车组织、车站设备运用、客运 服务的能力,从事城市轨道交通客运组织、行车组织、票务组织、客运服务、车站管理等工 作的高素质技术技能人才。城市轨道专业就业方向:主要面向城市轨道交通运营企业,在控制中心、车站、车辆段车场等*的行车、客运岗位群,从事客运服务、票务管理、场站设备管理、接发列车、行车调度与调车等工作。

什么是五年制大专

五年制大专,也称为五年高职或五年一贯制大专,是高等职业技术的一种招生模式,学制五年,是*毕业生上*(大专)的快捷径、是我国高等教育重要组成部分。

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旨在培养出一批具有*知识,又有一定专业技术和技能的高级技术人员,其知识的讲授是以够用为度、实用为本。在我国高等教育中,大专就业率远远高于本科就业率。五年毕业后,取得*人民共和国教育部监制、承认、普通高等学校统招的*专科文凭。毕业后学校一般推荐就业,俗称包分配制度。

注重内涵发展 培养特色人才学校采用模块化培养的思路,形成理论知识、专业技能、实践能力、发展支持四位一体的培养机制,设计了积分制培养系统,引导学生找到符合自身特点的近发展区,成为一名合格的职业人。

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