永州铁航中等职业学校怎么样呢(城市轨道专业和高铁乘务专业的区别)

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铁路专业覆盖铁路方向与高铁方向。包括技术类岗位和运营类岗位。技术类岗位工资高,顶岗实习期间在2500以上,毕业转正月收入在5000元以上,五险一金。名副其实的金蓝领职业。铁路运营方向是高铁和动车的方向。工作环境好,工作轻松。每一个月里面有半个月的休息时间。铁路班次出勤。顶岗实习期间2000元以上,毕业转正月收入4000元以上。地铁方面还有运营管理,办公室工作,看大屏,分析数据,总控制。双休五险一金,月收入3000以上。铁道运输管理(高铁动车客运方向)

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就业前景:随着我国铁路、城际轨道交通和城市地铁建立开展,带来了交通运输类人才需求的迅猛增长。假如按人车比100:1的比例计算,在将来5年间,*各大城市将需求铁道运输管理专业效劳人才60万人,铁道运输管理不只是一个高薪的职业,更是就业前景十分不错的职业。

就业岗位本专业毕业生主要面向高铁,列车,普通列车列车员,客运组织,调度指挥,票务管理,车站安检,地铁安检等岗位轨道交通管理专业就业方向城市轨道交通运营管理专业毕业生能在交通运输企事业单位、轨道交通单位、物流公司、国际运输管理企业、货运代理公司、外贸进出口公司、海运公司、集装箱运输公司等单位从事:交通运输企事业消费运营管理岗位、场站运输组织与管理岗位、轨道交通运输组织与管理岗位、国际货运管理岗位、国际商贸管理岗位、运输企事业统计与会计岗位、物流企业运营管理岗位以及各类一线操作岗位等工作。

就业岗位本专业毕业生主要面向高铁,列车,普通列车列车员,客运组织,调度指挥,票务管理,车站安检,地铁安检等岗位

控制本专业所必需的根本理论和专业学问,有较高的综合素质和较强的铁道交通运输管理的专业技艺,能从事铁路运输、空中轨道交通及其它相关企业的运输消费、运营管理与效劳工作的高级管理型人才和复合型工程技术工作者。高铁服务专业就业方向本专业毕业生可在*各铁路局、各大型火车站从事高铁、动车车厢乘务员,高铁、动车餐吧效劳员,乘务平安员,车站售票员,

按人车比1的比例计算在将来3到10年间,*各大中城市将需求此类专业效劳人才近20万人,目前国内只要个别学校开设相关效劳专业,远远满足不了社会需求。所以本专业学生就业待遇丰厚,前景宽广,供不应求。行业前景:21世纪是一个铁路高速开展的时期,高铁、地铁飞速开展形成人才缺口。另外,相关数据显现80%以上的高铁人才都以学校培育为主来完成职业生活中的起点。

其中高速铁路运营里程达1.9万公里,高铁成为铁路客运的主力军。到2018年末,*高速铁路运营里程到达2.3万公里以上,包括区际快速铁路、城际铁路等构成的快速铁路网将达4万公里以上,根本掩盖50万人口以上城市。2030年根本完成县县通高铁,近年来国度大量资金于铁路电气化建立、城市地铁建立、城市地铁建立、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建立。