湖南*交通技工学校铁道运输管理专业对口升学(湖南*交通技工学校)

    湖南华中交通技工学校铁道运输管理专业对口升学学制为3年,第三学年参加统一高考报名,通过高考可以考取相应对口的大专和本科院校,和普通高考考入*的性质是一样的,其中大专升学率可达99%,本科需要高考成绩达到相关要求才可入学。
    客运段是铁路系统的重要部分之一,主要负责旅客列车工作人员的管理工作。
    客运段担当本局管内的旅客列车的服务(包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务)。

    一般铁路局(铁路集团公司)所在地设有客运段(呼和浩特铁路局除外),一些省会城市及较重要的城市也会设有客运段。
    客运段一般内设安全技术科、餐饮业务科、乘务管理科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。
    长沙客运段安全生产指挥中心职责主要包括:安全、路风、服务、收入等突发问题的信息收集、反馈、处置、汇总建档工作;收集发布列车沿途省市暴风雨雪、高温天气预报及集团公司下发的有关应急情况信息;接收车班在值乘过程中的突发、异常情况报告,协助车班启动应急预案,确保突发事件处置及时、得当等等。
    客运段以多种形式促进社会治安综合治理。一是开展宣传教育警示活动。张贴宣传标语、横幅,对安全生产的重要性及安全法律、规章进行广泛宣传。二是开展安全隐患排查工作。针对旅客运输和安全生产重点部位、关键作业、危险性较大的危险源点,以及车门管理、消防安全、劳动安全、机动车作业、特种设备等安全关键环节,组织开展隐患排查,实现闭环管理。三是进行安全薄弱环节整治。

    铁道运输技术
    长钢轨运输专用车是针对长钢轨铁路运输而制造的专用运输车,自生产以来,先后有T11型、T11A型、T11B型、T11BK型等产品,T11型在1988年于北京铁路局先投入使用,经过改进设计后成为了T11A型。T11B型是在T11A型的基础上对车组进行了局部改进设计、增加了1辆作业车形成的。T11BK型是在前几代车型的基础上,于车体结构、车上设施等方面进行了全面改进,采用了K2转向架等技术。
    T11BK型长钢轨运输专用车由发电车、安全车、运轨车、锁定车、作业车、作业尾车等13种车型共43辆车组成,设计小曲线半径为300m,空载时145m,运行速度120km/h。每辆钢轨运输车上纵向安装3组装轨架,装轨架隔梁上安装有滚筒,保证车辆顺利通过弯道。列车中部设置1组4层锁定装置,钢轨分层装载,逐根锁紧加固,多可装载4层,共56根。总质量约1680t。
湖南华中交通技工学校铁道运输管理专业对口升学(湖南华中交通技工学校)