长沙铁路职业中等专业学校好不好呢,高铁乘务员专业是高薪就业的吗

好的生活需要我们去创造,每都应该积极乐观的去面对。脚下的路需要自己一步一个脚印的去行走。要想走得更远,知识是少不了的武器。下面是小编介绍的长沙铁路职业中等专业学校好不好呢,高铁乘务员专业是高薪就业的吗,想了解更多关于学校方面的信息可以直接添加小编微信

铁路专业覆盖铁路方向与高铁方向。包括技术类岗位和运营类岗位。技术类岗位工资高,顶岗实习期间在2500以上,毕业转正月收入在5000元以上,五险一金。名副其实的金蓝领职业。铁路运营方向是高铁和动车的方向。工作环境好,工作轻松。每一个月里面有半个月的休息时间。铁路班次出勤。顶岗实习期间2000元以上,毕业转正月收入4000元以上。地铁方面还有运营管理,办公室工作,看大屏,分析数据,总控制。双休五险一金,月收入3000以上。铁道运输管理(高铁动车客运方向)

添加老师微信或者致电招办电话可获取1000元助学金名额:18008413093微信同号

就业前景:随着我国铁路、城际轨道交通和城市地铁建立开展,带来了交通运输类人才需求的迅猛增长。假如按人车比100:1的比例计算,在将来5年间,*各大城市将需求铁道运输管理专业效劳人才60万人,铁道运输管理不只是一个高薪的职业,更是就业前景十分不错的职业。

得到领导的赏识,拥有晋升的机会。就业方向明确学生在毕业后,面向高速铁路从事列车长,指导车长,列车员,列车值班员,客运员等岗位;面向城市轨道交通的值班站长和站务员等岗位;面向传统铁路等相关领域的工作。

就业岗位本专业毕业生主要面向高铁,列车,普通列车列车员,客运组织,调度指挥,票务管理,车站安检,地铁安检等岗位

行业前景:*目前具有范围以及运营速度的高速铁路网,截止2018年底,*铁路停业里程打破12.3万公里,其中高速铁路运营里程达1.9万公里,高铁成为铁路客运的主力军。到2018年末,*高速铁路运营里程到达2.3万公里以上,包括区际快速铁路、城际铁路等构成的快速铁路网将达4万公里以上。根本掩盖50万人口以上城市。2030年根本完成县县通高铁,近年来国度大量资金于铁路电气化建立、城市地铁建立、城市地铁建立、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建立。

动车、高铁、地铁在*各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。按人车比1的比例计算在未来3到10年间,*各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人,目前国内只有个别学校开设相关服务专业,远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流,在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班,为社会输送合格人才。

按人车比1的比例计算在将来3到10年间,*各大中城市将需求此类专业效劳人才近20万人,目前国内只要个别学校开设相关效劳专业,远远满足不了社会需求。所以本专业学生就业待遇丰厚,前景宽广,供不应求。行业前景:21世纪是一个铁路高速开展的时期,高铁、地铁飞速开展形成人才缺口。另外,相关数据显现80%以上的高铁人才都以学校培育为主来完成职业生活中的起点。