湖南铁道职业*单招复读学校 百度百科

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平面设计主要以视觉设计为主,和UI设计有很多相似之处,所以平面设计转换成UI设计要快很多,但是要加入一些UI设计的思维规范。

    *阶段:工具大师
 
    平面使用的主要设计软件是PS、AI、CDR,但是UI设计不仅需要掌握这些基础工具,还需要项目后期的交互设计和动态设计,所以交互设计需要有Axure,动态设计需要有AE。
 
    第二阶段:学习UI设计规范
 
    平面设计、美工不强调规范,而UI设计非常强调规范。每一个像素都要*,视觉效果要以像素为单位来研究。一般的UI设计都是基于Android和IOS系统,这两个系统都有其官方的设计规范,不同的机型有不同的规范。设计规范的建立可以更好的统一管理设计进度,产品定位、文化、特色。

    第三阶段:进行大量的复制
 
    每一个伟大的设计师都是从临摹开始的,没有人天生就是做设计的。平时经常去站酷、UI*、花瓣等设计网站青睐的作品临摹,强迫自己注意细节。大量的临摹可以让你的设计水平快速提升,设计审美也不断提升。
 
    第四阶段:参与项目
 
    熟悉UI设计的工作流程:产品定位与市场分析、用户调研与分析、原型设计、界面设计、完美作品。设计师应该参与每一步。一个项目可能由很多不同的*来完成,所以UI设计师与团队的合作,发挥自己的价值是非常重要的。一个合格的设计师应该能够完成整个UI流程,而不仅仅是设计图形界面。

    做过平面设计的人转行做UI设计优势很大,因为无论是设计工具还是设计理念都非常成熟。如果你选择了UI设计,你就得不断学习,跟上时代。




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职生同样上*",首先高考已取消对中专生的 "禁令",中专生不仅可参加高考,进入普通高校学习,而且可参加高等职业教育招生考试,进入以培养实用技艺型人才为特色的高等职院学习。进*深造不再是高中生的"专利",职校生一样能圆*梦
我校学生的对口高考优势
比较科目
普通高中
我校学生
考试科目和分数
750分(语数外各150分,文化课综合300分)
750分(语数外各150分,专业课综合390分)
学习科目
语、数、英、物、化、生、政、地、史
语、数、英、专业课
升学难易程度
较难
较容易(语、数、英试卷难度降低)
*补助
无
家庭经济条件不好的可以享受2000-6000的*补助
考上*后待遇
完全一样
 
3+3读专科
    学生第三年可以参加大专院校的单招考试和对口升学考试就读湖南省内所有大专院校。对口的大专院校有:湖南科技职业*,长沙职业技术学校,湖南生物机电职业院校,湖南劳动人事职业*等等。
 
3+4读 本科
   学生成绩优异可以就读我校升学班,第三年学生可以参加对口升学考试报读湖南省内所有本科院校。对口的本科院校有:湖南农业*,湖南*师范*,湖南工商*,湖南财政经济*,湖南师范*,长沙*等。
就业*:学校每年定期组织*企业的*代表来校讲座,传递企业文化和行业要求,让学生们吸取职场经验,形成正确的职业操守和合理的发展方向。在学生毕业季,学校会引流大量优质企业来校选拔人才,创造机会让学生和企业面对面交流应对,学校全部免费为学生提供优质的就业平台,全部推荐就业。

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1、毕业生可选择从事电商设计、产品演染设计、视觉设计、影视剪辑、后期调色、杂志图片编辑、网站图库调辑、影快行业修售、视额拍摄策划、自由保图、
就业 广告行业、网商与服务机构,自媒体运营、教育培训等相关技术工作。 
升学 2、也可自主创业,成立个人工作室 3、可参加湖南省艺术联者共术院校校考,对口学校升学(单招),进入赢美学府 
继续深造。

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轨道交通运营管理*
轨道交通运营管理*是以轨道交通运输类、财经商贸类专业为主的*。是*级、省本级师资培训基地,同时也是周边大中型企业员工继续教育、团队精英培训基地。*在校学生2200人,师资力量雄厚,专任教师51人,副教授以上职称比例达43%。博士、硕士42人,省级骨干教师、省级专业带头人10人,聘请校外企业*、兼职教师45人。*教师专业技能过硬,在省和*级的各项专业技能比武中获奖无数,近五年斩获省级、*级奖项44项。目前,*共7个专业,高速铁路客运乘务、城市轨道交通运营管理、铁道交通运营管理、铁路物流管理、电子商务、商务英语、会计。其中城市轨道交通运营管理专业是*财政支持的重点专业、湖南省精品专业。城市轨道交通运营管理、铁道交通运营管理、高速铁路客运乘务、铁路物流管理专业是湖南省卓越校重点建设专业。电子商务、商务英语、会计专业是*示范建设中地方财政支持的重点专业。*与广铁集团、南昌局、上海局、广州地铁、兰州地铁、长沙地铁、中信银行、阿里巴巴公司、世联地产、中原地产、时代新材等*30余家企业开展订单培养等深度合作。近五年共有89人次学生在技能大赛上获得*及行指委奖项28项,其中一等奖21人次,二等奖34人次,三等奖34人次。