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两招挑出安全车

发布时间: 2006-09-05 00:00:00

    还记得夺去戴安娜王妃的那场车祸吗?到今年8月31日,这位“亲善大使”魂断巴黎就整整9周年了。在*,这9年间道路上又增加了超过1000万辆汽车,又发生了大大小小超过400万起交通事故,在为之叹息的同时,我们不禁会问,什么样的车才安全?
  
    EURO-NCAP 原型车合格证
  
    最能考验汽车安全性的是碰撞测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规,定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验,以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受的伤害程度。这些法规中公认最为严格的,是欧盟实施的EURO-NCAP测试。测试包括正面和侧面碰撞两部分,正面碰撞速度为64公里/小时,侧面碰撞速度为50公里/小时。测试的成绩由五个星级表示,星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。
  
    上欧洲NCAP官方网站查原型车碰撞试验成绩,车身结构对汽车安全性的作用显而易见。国际大品牌车型在国外一般都有原型车,进入*后的改动通常不涉及车身结构,因此EURO-NCAP成绩是衡量车辆安全性的一个权威指标。仅以目前*市场上主流紧凑车型为例,东风标致206、广本飞度和上海大众新POLO的原型车都通过了EURO-NCAP测试,并取得了很好的成绩。
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    连敲带看 两招挑出安全车
  
    有人会问,车身结构看起来都差不多,我怎么知道用的是什么材料?这里告诉大家一个简单易行的方法:敲、看。车体A柱、B柱和T形梁一定要坚固,尤其是T形梁,注重安全的车型上会采用双层钢板,敲起来声音沉闷,而单层钢结构的声音则相对清脆。另外,注意观察车门,不是整体冲压的车门可以看出焊接的痕迹。
  
    所有安全装备中哪个最重要?毫无疑问是安全带!曾经听到一位司机说:“不系安全带只是小事一桩,不是还有安全气囊保护我呢吗!”可是您知道吗,当车仅以40km/h的速度行驶发生碰撞时,身体前冲的力量相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块,其冲力之大可想而知。
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    “安全带+气囊”可救六成人
  
    清华*汽车碰撞试验室曾经做过试验,结果显示车辆发生碰撞时,巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞,安全带将人束缚在座位上,并通过缓冲作用吸收大量动能,极大地减轻乘员的受伤害程度。安全气囊是对安全带的辅助,它的爆发力非常大,如果没有安全带的牵引缓冲,而直接撞到正在爆发的气囊上,会对身体造成严重损伤。
  
    有统计数据表明,“安全带+气囊”的保护方式可以挽救约60%的生命;而在仅使用安全带的情况下,有效保护率为43%;在仅使用安全气囊的情况下,这一比例将下降到18%左右。安全的车都非常重视安全带设计,把车上每位乘客的安全看得同等重要。
  
    安全意识淡漠并不一定会出交通事故,但安全意识强却一定可以避免很多悲剧的发生。就拿安全带来说,如果不系,无论多么坚固的车身结构、多么齐全先进的安全装备,也无法发挥作用,无法保护你了。 
来源:*网

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