武汉理工*车辆工程考研考哪些，武汉理工车辆工程考研分享

如今社会中，学历是决定找个高薪职业的硬性要求，在去参加研究生考试的时候，会遇见武汉理工*车辆工程考研考哪些等问题，接下来就武汉理工*车辆工程专硕考研经验分享，武汉理工*车辆工程研究生实力怎么样，武汉理工*车辆工程考研，武汉理工*车辆工程考研复试考哪些科目?，武汉理工车辆工程考研分享，武汉理工车辆工程考研复试都考那些科目啊?能不能说的详细一点。，武汉理工车辆工程考研难吗??以上问题进行一个详细的介绍。

1.武汉理工*车辆工程专硕考研经验分享

本人本科为双非，机电专业，报考武汉理工*车辆工程专硕，一战上岸，总分422，其中专业课（837机械设计）147分。给大家分享一下自己的经验，希望给学弟学妹一点帮助。如果对专业课资料、笔记、专业课辅导、复试内容感兴趣的，可私聊我。一、初试1.前期准备考研不像高考那样目标清晰明确，直接刷题就完事了。一定要做好准备工作，提前了解目标院校的考研难度、专业排名、往年的初试复试分数线、报录比等。择校完后，可以根据学长学姐的一些经验，了解他们当初怎么准备初试的，然后制定一份学习计划，就可以去学习了。千万不要看完各种经验贴，收藏之后又去刷视频玩游戏，一定要行动起来，落实每一天的计划内容。考研需要的是学习效率，建议学习的时候把手机书包里，减少看手机的时间。2.政治建议：看肖秀荣的书，徐涛或者腿姐的视频，十一月跟着徐涛或腿姐带背，后面背诵肖八肖四。政治不需要太早开始，七八月可以先看看马原，九月正式开始学政治都来得及，每天花一个半小时看课，半小时或一小时练选择题。3.英语建议：主要围绕着真题，尽量不要做模拟题，多琢磨琢磨真题，把每个题型的命题方式和解题方法都掌握。得阅读者得英语。前期找一本较好的单词书，把单词背完一遍，记忆力不好的同学优先记忆核心词汇。单词需要反复记忆，到九月之后尽量利用零碎时间用墨墨背单词。我考的是英二，在暑假时每周练两篇英一的阅读，然后看一些网课，掌握做题技巧，整理阅读中的生词以及分析长难句，九月之后开始学习翻译和写作，整理一些作文模版和常用的作文素材。后面就开始练英二的真题，然后留了近三年的真题到十二月进行模拟，每周进行一次模拟。4.数学建议：多多刷题，不要把时间都花在看视频上，你看懂了并不代表做题时你就会了。4-6月，把所有考纲内容都学一遍，进行一定量的基础题训练，熟记各种公式，掌握一些基本题型的解题方法，这个阶段多做一些计算题。7-8月，做一些综合性的题，总结各类题型的解答方法。9-10月，开始练习历年真题，整理错题，回顾知识点。11-12月，由于题量和每题分数的变动，我买了大量的模拟题进行训练，李林张宇武忠祥等。5.专业课在确定目标院校之后，就要搜集专业课资料，如专业课参考教材，考试大纲，历年真题，辅导资料，本科期末题等。考研专业课的资料获取途径*是直系的学长学姐，如何找到直系学长学姐，这个得靠你自己想办法，多找一些朋友帮你打听打听。专业课真题是很重要的，如果找不到真题，回忆版的也可以。我当时是直接淘宝上买的。考研专业课一定要复习全面，不要自己想当然地认为“某章内容应该不会考，然后看得比较少”，万一真的考了，那你岂不是边考边哭。我自己是五月份确定的专业课以及院校，初试专业课有四个科目可供选择，我选了本科学过的一个，837机械设计，虽然本科学过，但当时完全没怎么听，就是混过去的，所以还是相当于零基础。然后就去b站看吉林*的视频，对照着课本完完整整地学完了一遍，但还是对专业课考试了解的不多，也不知道重点在哪，比较盲目地复习，还有些难点内容也不太清楚。后来我找到一位刚上岸的学长，给我推荐了一本资料（机械设计与机械原理考研指南 第三版），给我进行了一段时间的辅导，我就慢慢的把机械设计的一些重难点弄懂了，然后就从八月开始慢慢做考研指南上的题，每一个例题和习题基本上全部都要做，我当时做了两遍，第二遍差不多十一月开始做的，一边做这个一边做往年真题。你如果能把考研指南全部弄懂，考120+应该很容易了。二、复试1.笔试我考的是车辆工程专硕，招生简章是机械085500。复试成绩=60%笔试成绩+40%面试成绩总成绩=70%（初试成绩/5）+30%复试成绩笔试科目是四选一，大部分人选的是汽车构造（包括底盘和发动机），我也选了这门课。从初试成绩出来就准备复习，花了一个多月的时间复习这门课和面试的内容，*考的也很差。希望跨考的学弟学妹一定要提前准备复试，不然时间真的不够。2.面试面试大概流程：自我介绍（中文英文都可以），英语提问（常规问题或专业问题），中文提问（大概会有5-8个老师，每个老师都会提问1-2个问题）每个人大概10-20分钟自我介绍的内容应该都是你非常了解的，老师会根据你的自我介绍进行提问，比如你说你参加过什么比赛得过什么奖，老师可能会问你比赛的一些问题，还有很多老师会问实习经历、毕业设计以及未来研究方向的问题，这些都需要提前准备。我当时准备了很多英语常规问题，唯独没准备专业英语问题，但是我面试的时候刚好问到了我三个英语专业问题，当时一下就紧张了，沉默了好久。然后接下来的中文问题，老师会根据我的回答继续提问，会问的比较细，大家*提前准备。如果对专业课辅导和复试感兴趣的，可以私聊我。*祝学弟学妹们一战成硕！

2.武汉理工*车辆工程研究生实力怎么样

除了专业实力，其实校友人脉也是很重要的，武汉理工是第三个开办汽车专业的学校，以前是*一个隶属于*汽车工业总公司的*，在汽车圈的影响力还是比较大的，因为是主打，学习汽车氛围会比较好。 华南理工、南理工等一些学校汽车专业历史还是比较短的，实力也略逊点。 不要被排名误导，由于车辆工程并不只局限于汽车，像西南交大，车辆工程方向主要在火车方面，汽车方面就不强。我想，你应该是想上汽车方面吧。 感觉你对理工好像有种情结，如果真有的话，就去北京理工吧，专业实力和学校都不错。另外清华、吉大、同济也都很强。当然武汉理工也是不错的。呵呵，祝你好运，考上心中理想的*。

3.武汉理工*车辆工程考研

本科就是武理的，考研专硕已拟录取，初试前列，私聊可查（个人信息未免有心人利用不好发出来，望体谅），我选的是汽车理论，汽车构造这两门，学得还行吧，想要报考的欢迎咨询。接下来说下经验:首先吧，汽车理论从19年开始，题型变化，全是大题，简答和计算，19年的汽车理论非常简单，简单到什么程度呢，平均分130+，*把复试分拉到了360，也就是说录取分得370，370+甚至都不少被刷的，恐怖如斯，哈哈……但是呢，到了20考研，汽车理论就给大部分人泼了一盆凉水，难啊，120寥寥无几，与19年相差甚大，说好的汽车理论送分呢，说好的靠汽车理论上复试线360呢不过20的抱怨归抱怨，21的该咋选还是咋选，大部分还是选了汽车理论，原因也很简单，最可能的当然是复试，复试中面试占比40，不高（因为复试只占百分30，初试70），但是不高归不高，你敢不看吗，差的十分不是分吗，什么动力性经济性，车轮抱死工况等等，一句话都说不出来，你得多慌啊，也可能老师问不到汽车理论有关的，但是你不敢赌啊，不怕一万就怕万一，不准备就上面试场，假如你是外校的，咳咳……心理压力……如果还是只比复试线高十几分的……自己体会吧，所以正常情况下，为了复试汽车理论还是得学的，初试提前学，算是提前准备。这个先谈到这。再说汽车理论考试，到了21，也就是我这一届，也难啊，计算题算累到了，我是保留四位小数的（别问，问就是我稳，比大师兄还稳），检查两遍，也就是计算机摁两遍，时间争分夺秒，也不知道对错，不过12月的时候，我模拟过，有自己的应试技巧，凭自己的扎实基本功，还是考到了120，感觉还行，其实没有压分，纯粹是难，拼技巧，拼公式书写。当然，专业课也有考140+的，我觉得应该是其他专业课的，我不确定哈，如果真的是汽车理论考140，可以奉为考神（大佬，收下我的膝盖吧）。汽车理论都难两年了，说不定就又像19年一样呢，说不定又回到书上原题，稍微改动的那种呢。也可能另外专业课突然就难了。这都说不准。其他专业课确实可以考高分，但是都要学，别想着简单到有手就行，不可能哒以上就是我阐述的利弊，专业课考虑无非是这样。当然，这是自己个人的理解，仅仅分享一下，对错暂不谈，大家看的时候要结合自己情况哈，毕竟一个人的想法可能片面。如果你是外校的学弟学妹们，没啥基础的，专业课你可以在6月纠结，但是七月就得确定了，因为我们本校的汽车理论是大三下上的，也就是本科课程是在4-6月份上的。正好6月底到七月左右考试，相当于已经在学了，所以有这个基础，本校好多都选汽车理论，无缝衔接啊，多爽，哈哈。确定了就不要改，坚持下去，就怕你学一个月，觉得难，又改另外专业课，也可能到十月，旁边跟你一样考的，得意自己选的简单，暗讽你的难，于是你动摇了，啥情况都有。九，十月还换，别吧，咱是考大分的人。早期换科目正常，晚点换就是什么啊，心态浮躁，你慌了，不稳。前期拼努力，后期拼心态，因为心态稳，努力就会继续，冲刺就会继续，做好自己也会继续做到。但行自己，莫问他人。一战成硕，未来可期。（*小小说一下，私聊时候:学长你好，这样来打招呼，我都会解答的，别整个大爷一样yygq，大家都是为了前程奋斗，互相尊重嘛，至于一对一的话我只陪暑假汽车理论，讲解，监督，ppt课件我全都有，哎，我就不念，就是把理解的讲给你听，哈哈 ）

4.武汉理工*车辆工程考研复试考哪些科目?

可以上新高度考研网站看看，初试中的科目在复试中都有可能会问到，复试还要考口语、专业英语翻译(英译汉)

5.武汉理工车辆工程考研分享

继续接上个帖子。上面说到的是汽车理论有关，这玩意没点基础确实难学，需要理解。接下来说考研难度，也就是上岸难度，大家心心念念的接下来内容为个人建议，请学弟学妹们自取有用的部分。我主要说的是车辆学硕和机械专硕这两个，能源电子啥的因为考的时候没想考，不怎么看，所以不讲了，见谅哈。老师招生的专业在导师队伍里可以看到，最下面有每个老师的招生专业。先说数据，学硕一直以来，复试线在330及以下徘徊，录取的大概分数得要高一档，也就是说，你考之前，对于数一，英一要稍微有点自信，总分340，这个自信你得有吧，这样的话，无论*分数结果波动，不是太差，够着复试线进入复试没啥太大问题，至于想着捡漏、扩招，打着320录取的心思就不要有了，每年不一样，不过有突创的另说，突创下文再解释。21年学硕扩招到录了50个，*录取分数有点低，可能是20年学硕太挤了，搞得大家都不敢报学硕，以致于这个情况的出现。所以说，也可能22考研大家认为学硕简单，都去挤学硕，22结果没出来之前。都说不准，你的想法可能在第五层，可是人家说不定站在了第十层。专硕机械肯定是爆满的了。优点如下:基数大，150多个名额，很大概率就有我；现在和学硕一样都是三年制，奖学金少很多，学习区别不是太大，而且毕业难度低点。不过学硕能直博，专硕不能。专硕分数就没低过。我简单说下数据，19年，复试线359，370照样被刷。20考研，复试线327，349排100名，进复试200个左右，剩下的100个也是349以下的，包括327以下突创的，20分左右的差距，有100人一起争，非常混乱。21考研，复试线340。379排50名，370排80名，进复试大概200人，低于复试线的突创也有一大部分，也就是说，30分差有120个人争，基数很大，所以要稳你得考370吧，最不济你得冲着360目标考，接下来画重点，像这样，分差不大，人又多，复试很大程度逆袭！！！*上岸的150个是凭借总成绩的，初试✘0.14+复试笔试0.18+复试面试✘0.12。其中，初试500，笔试和面试都是100。也就是说，初试20分的分差，你可以在笔试追回来，你考80，人家考60，已经胜过了，可能性都是很大的，毕竟那么多人，复试不认真复习的、实力弱的、自动放弃的，啥都有，完全可以超车，今年复试笔试60多的，50多的一大批，好好学学的自然能逆袭有回报。面试的话，好好准备能有90，差的也有75，一般都是80+，差别不是太大。不过能拉一点分是一点分，也不能忽视。所以说，不要谣传有啥黑幕了，分数大头，初试，笔试都掌握在你自己的手上，这些东西自己不好好学，考的不高又能怨谁呢。就像今年有个390+的被刷了，笔试40多，面试70，没过，可能懈怠了呗，或者其他原因，这里不清楚不予评价（稍许冒犯哈哈）。分数情况大概就这样，初试难度，复试难度，逆袭程度，我都说得很清楚了，自己思考下吧。（欢迎私聊咨询，想学汽车理论的，基础不好的外校同学可以暑假辅导。）

6.武汉理工车辆工程考研复试都考那些科目啊?能不能说的详细一点。

复试内容:笔试+面试1、笔试部分:1)英语听力2)专业综合:车辆工程专业:主要包括汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学、汽车CAD/CAE等5门专业主干课程。2.面试部分:车辆工程专业、汽车电子工程及动力机械及工程专业:英语口语、英语阅读能力综合测试及专业综合总成绩计算方法:总成绩=〔(初试统考科目成绩之和)/3.5〕*50% +〔(初试自命题科目成绩)/1.5)〕*15% +复试总成绩*35%复试总成绩:车辆工程专业、汽车电子工程、动力机械工程专业复试总成绩=面试(英语口语成绩*10%+专业综合成绩*50%)+ 笔试 (英语听力成绩*20%+专业综合成绩*20%)汽车运用工程专业及载运工具运用工程专业复试总成绩=面试(英语口语成绩*20%+专业综合*60%)+笔试 (英语听力成绩*20%) 注:复试成绩不合格着不予录取

7.武汉理工车辆工程考研难吗

不难，比起985的算简单了。

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