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组织人数
初级
中级
高级
100人以下
1.8万/3.0万
2.4万/3.6万
3.0万/4.8万
101-250人
2.4万/3.6万
3.0万/4.8万
3.6万/6.0万
251-500人
3.0万/4.8万
3.6万/6.0万
4.2万/7.2万
501-1000人
3.6万/6.0万
4.2万/7.2万
4.8万/8.4万
1001-1500人
4.2万/7.2万
4.8万/8.4万
5.4万/9.6万
1501-2000人
4.8万/8.4万
5.4万/9.6万
6.0万/10.2万

TS16949小知识:
ISO/TSl6949:2002的发展及有关介绍
国际标准组织于1999年3月1日发布了*版的TSl6949,这个标准是由ISO在IATF和TCl76的共同努力下完成的。ISO/TSl6949:1999吸收了美国QS9000、德国VDA6、法国EAQF和意大利AVSQ标准的精华,此标准一经发布,立即在全世界企业范围内引起了强烈的反响,并产生了大量第三方注册的需求。
由于ISO/TSl6949:1999是在IS09001:1994版基础上建立起来的标准,企业在实施过程中仍然存在一些烦恼。认为文件太死,束手束脚,把本来一些比较简单的质量体系搞得非常繁琐。一些企业为达到标准的要求填写大量的表格,从而降低了企业的效率,增加了工作量,特别是一些中小企业,甚至认为实施ISO/TSl6949:1999这套标准给企业帮了倒忙。
可喜的是,灵活性与包容性较大的IS09001:2000版标准于2000年12月15Et正式发布,此标准一发布就得到认证机构审核员、咨询行业的咨询师和广大企业质量管理者的关注与认可。2002年3月1日,在国际标准组织的支持下,由IATF和日本汽车工业协会共同起草,第二版ISO/TSl6949于2002年3月1日正式发布,ISO/TSl6949:2002修改了ISO/TSl6949:1999的内容,扩充了IS09001:2000标准的内容,增加了汽车行业的特殊要求,并广泛地征求了汽车供应商的意见。ISO/TSl6949:2002由于更系统、更全面,它以全球质量管理体系为主导,引导全球质量管理潮流,相信对汽车、电子、机械、半导体等行业将产生巨大的、难以估量的影响。
与Qs9000相比,ISO/TSl6949:2002对文件关注较少,而是注重过程控制、成本控制、顾客管理、绩效管理和员工激励,并推荐采用过程方法(COP/SP/MP),这些要求的改变对实施推行TSl6949的供应商无疑是大有好处的,因为这是一个真正意义上全世界汽车行业的国际标准。可以肯定,ISO/TSl6949:2002取代QS9000等区域性标准是大势所趋,是历史的必然。
2002年8月,美国汽车工业集团(AIAG)向全世界QS9000的应用单位发出通知,建议所有已取得QS9000证书的供应商在2006年之前转换成ISO/TSl6949:2002,同时也建议欲申请QS9000注册认证的单位可直接申请注册ISO/TSl6949:2002。目前,一些企业正在积极推行ISO/TSl6949:2002的认证,这正是他们与时俱进,对市场变化作出快速反应的体现。
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