终于认识公路工程造价师复习重点

为了适应具有*特色的社会主义市场经济的建设,在工程造价管理领域,*正在进行改革,逐步实现“*宏观调控、企业自主报价、市场形成价格”的工程造价管理模式。改变从前完全依靠*发布的定额进行造价管理的单一模式。接下来小编告诉你公路工程造价师复习重点。

公路工程造价师复习重点：  

【*题】投资估算与财务评价  

「相关教材」 《计价》*章——建设工程造价构成，第三章——建设项目决策和设计阶段工程造价预测;《管理》第四章——工程经济，第六章——全过程造价管理。  

「重点内容」 建设项目投资构成与估算方法，投资估算、设计概算的编制，资金时间价值，投资方案经济效果评价，工程项目经济评价报表的编制。  

【第二题】方案优选  

「相关教材」 《计价》第二章——建设工程计价方法及计价依据，第三章——建设项目决策和设计阶段工程造价预测;《管理》第三章——工程项目管理，第四章——工程经济，第六章——全过程造价管理。  

「重点内容」 工程计价定额，设计概算的编制，价值工程，工程寿命周期成本分析，网络计划。  

【第三题】施工招标与投标  

「相关教材」 《计价》第四章——发承包阶段合同价款的约定;《管理》第二章——法律法规，第三章——工程项目管理，第四章——工程经济，第六章——全过程造价管理。  

「重点内容」 招标文件、招标控制价编制，招标工作的实施，投标文件及投标报价编制，评标，网络计划，资金时间价值。  

【第四题】索赔与网络计划  

「相关教材」 《计价》第五章——施工阶段合同价款的调整和结算;《管理》第三章——工程项目管理，第六章——全过程造价管理。  

「重点内容」施工合同示范文本，索赔相关内容，合同价款调整，合同纠纷处理，网络计划。  

【第五题】价款结算  

「相关教材」 《计价》第五章——施工阶段合同价款的调整和结算，第六章——竣工决算的编制和质量保证金的处理;《管理》第三章——工程项目管理，第六章——全过程造价管理。  

「重点内容」 施工阶段造价管理，合同价款的调整、结算，质量保证金处理。  

【第六题】计量与计价  

「相关教材」 《计量》第五章——工程计量;《计价》第二章——建设工程计价方法及计价依据，第三章——建设项目决策和设计阶段工程造价预测，第四章——发承包阶段合同价款的约定。  

「重点内容」 建筑安装工程人、材、机消耗指标的确定方法，设计概算、施工图预算编制方法，工程量清单计价方法，工程计量。  

公路工程造价师要遵守的环保意识：  

要搞清楚公路建设中引起水土流失的多种因素：  

在 公路施工过程中，因开挖使地表植被遭到破坏，原有表土与植被之间的平衡关系失调，表土层抗蚀能力减弱，在雨滴打击和水流冲刷以及风蚀作用下产生水土流失。 在隧道及大挖方段施工过程中，由于隧道内挖方量大于填方量，多余的土石方因受地形和运输条件的限制，不便运往填方段，不得不进行弃渣处理以及施工过程中和 完工以后，施工作业面土石渣料处理好，对取土坑、弃渣场等处理不当，都有可能产生新的水土流失现象，水土流失的形式主要表现为;  

一是水力作用 造成的水土流失。施工过程中新筑的路基或产生的渣土，因其结构疏松、孔隙度大，在雨滴的打击和水流的冲刷下产生水土流失。以至在沟口形成大面积淤泥，严重 地淤塞河道和排水沟等，造成排水不畅，将含有大量泥沙的泥水直接进入粮田，冲、淹庄稼和树木，掩埋良好的耕地。  

二是重力作用造成的水土流失。在公路建设过程中，由于线路开挖及土石方的开采，改变了原有的地形、地貌，使地表原有的土石结构平衡遭到破坏，在重力作用下，有可能产生坍落、滑坡等破坏现象，产生严重的水土流失。  

三是水力和重力两者共同作用下的水土流失。在施工过程中及施工完成后几年内，地表植被尚未完全恢复，使得施工区内地表裸露，加上长期的日晒风吹的作用， 产生剥蚀等表土流失。施工过程中产生的砂石料，因其质地疏松、孔隙度大，在雨后吸水饱和，破坏了原来的平衡，极易造成滑坡、泥石流、山洪等危害，危及下游 的城镇、村庄、道路、水利、农田以及人们的生命安全等。  

公路建设引起水土流失防治措施:  

一 是预防措施;在可行性研究阶段，就得对公路沿线环境影响进行评价，在初步设计阶段，应按环境保护的评价意见拟定环境总体设计方案，并进行论证，公路建设水 土流失的预防，应从设计阶段和施工过程中到工程竣工后都给予充分的重视，设计时尽量使挖填平衡，提高土、砂、石料利用率，减少弃渣量，修路时应尽量减少破 坏地貌及植被，在河道两岸筑路，不得将土石倾入河道，应结合路基安全措施，修筑沿河防洪堤，废土弃石应合理堆放在指定范围内，或用于加高堤身，工程竣工时 应搞好护坡造林和种草，废料场应整修加固，使之具有一定的稳定性并满足防水冲的要求。  

二是防治措施;在施工设计阶段，要作出环境工程设计，在 施工阶段，要严格按照设计图纸施工，随时研究如何减少对环境的不良影响，并加以纠正，以公路建设施工区两侧为重点防治区域，采取系统的防治措施，针对道路 施工按挖方、填方、半挖半填等类型，分别采取护坡、挡土墙和生物措施，对工程弃渣，修建拦渣坝，弃渣表面覆土造林，对道路影响村庄和农田安全的，要修建护 坝，控制危害，对施工区和直接影响区，采取全面系统的防治工程，形成完整的水土流失防治体系，一般情况下要采用山体护坡、挡墙、恢复植被、引沟梳水等进行 适当的综合治理，实现最基本的公路设计和施工建设要求，就可以建成与自然环境融为一体的符合环境要求的公路。

什么是工程造价：  

工程造价有两种含义，则工程造价管理的含义也有两种:一是指建筑安装投资费用管理;二是指工程价格管理。工程造价确定依据的管理和工程造价专业队伍建设的管理则是为这两种管理服务的。  

建设投资费用管理属投资管理范畴，是指为了达到预期投资效果(效益)，对建设工程的投资行 为进行计划、预测、组织、指挥和监控等一系列活动;是为了实现投资的预期目标，在拟订的规划、技术方案条件下，预测、计算、确定和控制工程造价及其变动的 系统活动。这一含义应当同时涵盖宏观和微观两个层次的项目投资费用管理。  

工程价格管理属价格管理范畴。社会主义市场经济条件下的价格管理分为两个层次:在微观层次 上，是生产企业在掌握市场价格信息的基础上，为实现管理目标而进行的成本控制、计价、定价和竞争的系统活动;在宏观层次上，是*根据社会经济发展的要 求，利用法律、经济和行政等手段对价格进行管理和调控，以及通过市场管理规范市场主体价格行为的系统活动。  

工程建设关系国计民生，且今后我国*投资的公共、公益性项目仍然占据相当比例。*对工 程造价的管理，不仅要承担一般商品价格的宏观调控职能，而且在*投资项目上也要承担着微观主体的管理职能，这种双重管理职能是我国工程造价管理的一大特 色，由此可见，制定不同的管理目标和采取不同的管理方法是我国工程造价管理发展的必然趋势。  

工程造价的作用：  

(1)是项目决策的依据，工程造价是项目财务分析和经济评价的重要依据。  

(2)制定投资计划和控制投资的依据，正确的投资计划有助于合理和有效的使用资金。  

(3)筹集资金的依据，  

(4)评价投资效果的指标，每个项目的造价自身形成一个指标体系。  

(5)合理利润分配和调节产业结构的手段。  

工程造价两种含义  

(1)广义的概念：工程全部固定资产投资费用  

属于投资管理范畴，主体是投资者，  

目标是决策正确性，完善功能，降低成本。  

(2 )狭义的概念：工程承发包价格  

属于价格管理范畴，主体是承包商，目标是利润*化。