2024年怀化城市轨道交通专业学校好不就业

*结束后学长和学生们*担心的是能不能找到一所适合自己的好学校,小编也是经过多方考察对比,下面小编整理了学校的相关内容,具体政策及报名一切以学校官方发布为准。 2024年怀化城市轨道交通专业学校好不就业

高铁乘务专业就业前景分析
我国高速铁路运营里程居世界*位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2025年,我国铁路营业里程将达到22万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖*90%以上人口,"人便其行、货畅其流"的目标将成为现实。到2020至少需要新增加120000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右,提升到中层领导级别20万人民左右,高层领导级别35万人民币左右,所以说,高铁乘务专业的就业前景还是很不错的。

随着我国国内经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在*各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,*各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人,目前国内只有个别学校开设相关服务专业,远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流,在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班,为社会输送合格人才。所以高铁相关专业学生就业前景一定是待遇丰厚,前景广阔,供不应求

管理优势
我们的学生正处于青春期,处于学好容易、学坏也容易的时期。很多家长担心孩子离家在校会不会染上不良习惯,唯上的管理机制从根源上就很解决了家长的担忧。我校实行全封闭式半军事化管理,包括周末学生的进出都实行请假,要跟家长联系、取得家长的认可才让学生出去,这其中有一点希望同学和家长不要介意,就是无论学生什么时间返校,我们都会要检查随身物品,因为我们有很多东西是不能带进学校的,比如烟酒槟榔,管制道具,易燃易爆物品等,而师生之间是一对一的管理模式,一个班有班主任老师、副班主任老师,还有学校领导直接的一对一联班。老师会把心思花在每个学生的身上,关注到每个学生。亦师亦友的陪伴我们的学生。

培养目标
中专、职高、技校都是为各行业、各企业培养一线的工作人员,没有身份差别。
对口升学班与就业班的区别
区别在于上课不一样,对口升学更多的是文化课程,就业班的是技能实训,但就业班的到第三年想读*的话,可以报名参加单招,不过只能读大专,对口升学班的有机会读本科。
小孩成绩不好,学习后能不能达到单位招聘要求?
我校根据用人单位的标准实行定制教学、专业知识培训、素质教育培训、全军事化管理,每班配有专职辅导员对学生日常生活进行监督和管理。(例如新生入学教育、养成教育、技能培训教育、专业课程、职业规划等)。

招生要求
我校是一所全日制中专学校,招生对象:应届、往届*毕业生。招生要求:所有入学报名学生都必须参加学校面试,面试合格后方可入学。