给车主24小时守护——对话*车会总经理方向

给车主24小时守护——对话*车会总经理方向

（以下内容均转载自广东教学中心博士家园）

摘自世界华人报：给车主24小时守护——对话*车会总经理方向（方向为普莱斯顿*工商管理博士）

    *车会（ChinaCarClub，简称CCC）是会员化的汽车服务网络。为会员提供*范围救援及车务、保险等汽车生活的相关服务。并为会员设立网络会员商店，让会员以特惠的价格及便捷的方式获得超值服。CCC的目标是成就在*范围提供优质服务的车会组织，成为车主一生的护航者！

    随着轿车消费的逐渐普及化，人们青睐躯车的热情在不断高涨，但很多有车族除了只懂开车外，对驾驶之外的其它问题却了解甚少，*车会为在身处困境中的有车族*时间提供帮扶，开辟了保驾护航的新模式，近日记者就*车会的新营销模式采访了车会总经理方向先生。

   世界华人报（以下简称世）：*车会是一个崭新的营销模式，能谈谈您创立*车会的初衷吗？和汽车最早结缘是在什么时候？

    方向（以下简称方）：在12年前，我买了*辆汽车。这辆车很有趣，车身外壳是玻璃钢的，整个车的质量较差，因此我经常担心车子走高速公路会起火。我的太太后来也说，一直担心车子开着开着轮子会突然飞掉。不仅如此，在那时，我们连维修汽车都不知道去哪好，外出时就更没有什么“24小时的救援服务”了。这时候我们就想，如果有一个可靠的汽车救援组织的话，身为车主的我们会比较安心。及至后来，我们又了解了美国的AAA（全称AmericanAutomobileAssociation，美国汽车协会）、德国的ADAC（全德国汽车俱乐部）等国外完善的汽车救援体系，发现他们的服务非常完善，受到了很大的启发。我在1995年就开始接触网络，98年已经在*互联网中心注册和开设*个商业网站。基于对网络和汽车的热爱，因此我们开发了*车会网，并注册了商标CCC和域名www.ChinaCarClub.com，网站在2000正式开通。到了2007年1月8号，我们又正式开通了*范围道路救援和医疗救援的服务。同时，汽车服务网络可以给车主提供更安心可靠的服务。

   世：创业过程中遇到过什么样的困难吗，是怎样克服的？

    方：我们的发展很慢。首先是资金不足。建设*车会网的过程中，我们是通过旗下的另外两家公司在其他领域获利之后，再投入资金来建设网络。其次，我们觉得，*的网络经济未真正开始。在1998-2000年间，我们就相信网络泡沫将有破灭的过程，网络的发展应该是一个巨型的微笑曲线。所以我们需要的是持续建设、不断发展，才能更好地为车主提供真实价值的服务系统。
　　
    世：您童年经历和求学经历对于以后创业有什么影响吗？亲人在您的事业发展中有哪些重要的影响呢?

    方：这是一个有趣的问题。事实上我对童年一片模糊，不过仍然记得那时很喜欢玩积木和画画，这些对我的形象思维很有帮助，培养了我在混乱中组合已有资源，然后拿出具有竞争性方案的能力。另外，我的爷爷是一个归国工程师，从小就引导我对机械、技术和汽车产生兴趣，并鼓励我从小就必须创造成绩。所以，面对未来，我更鲁莽吧！我的鲁莽，也使我高中未毕业就开始请假上班。当同学高中毕业的时候，我已经是一家建材公司门市部经理。工作之后，重新读书，然后又工作、读书。两者相互促进。我相信边学边做，必须比别人做得更好一点，才能突围而出。在这十几年的工作和创业中，对家庭影响当然大啦，家人需要付出更多。试过在97年，我为了投资网络，还把房子给卖掉了。
　　
   世：有没有什么业余爱好，工作和业余有没有什么冲突或相得益彰之处？

    方：以前喜欢玩赛车、卡丁车、摩托拉力赛、爬山。每个人年轻的时候，都会有很多的尝试。现在偶尔会跟朋友打高尔夫，挑战自己的心态。

   世：*车会服务的主要对象在哪里？*车会可以给会员带来什么样的优惠，如（车务、保险）方面，能使会员省多少钱？

    方：*车会的服务对象是车主。服务方面，我们也一直在探索如何为会员创造利益。创造、奉献、互赢一直是公司的宗旨。目前已经有*道路救援、医疗救援、车务协办、车险等多项服务开通，如果相关事务都在*车会办理，每年可节省一两千元。另外，我们还有一本会员杂志——《车会》，每期给车主提供的免费和优惠服务都在千元以上。例如，广州地区的会员在上一期的杂志内获得了超过1500的免费服务。现在*车会已有三家下属公司，分别是香港*车会有限公司、深圳市*车会广告有限公司以及北京互赢网科技发展有限公司，分别涉足不同的业务领域。不过，我们最想做到不止单是汽车救援。我们服务的对象是人，所以我们不是汽车服务公司，而是车主服务公司，为车主提供汽车生活的相关服务，并且协助车主成功地驾驭精彩生活。

   世：香港、深圳随着汽车的普及中小城市的汽车会越来越多，而中小城市的汽车实体服务往往不到位，这是一个进行网络服务的有利对象，有没有想过覆盖这样的消费群，做过什么向其他大城市或中小城市发展的规划？

    方：目前*的汽车服务市场很大，大概有3000万车主。整体的汽车服务完善、成熟，但灰色地带较多。因此，如何能随时随地为车主提供忠诚、可靠的服务，是一个非常巨大的市场空隙。所以，我们采取联合的方式，以互赢的理念，与行业内外的商家合作，提供一个平台，开放给合作商家，然后我们共同为会员提供价值。至于*化，事实上我们已经在*范围内提供救援服务，这也是一个持续建设的过程，我们要做的是坚持、并且耐得住寂寞。　
　
    世：*车会的理念是什么？这样的理念与您个人的性格和人生态度、人生哲学有没有联系？是怎样实践这些理念的？

    方：我们的宗旨：创造、互赢、奉献。这是我们终极的追求，同时我们也坚信，我们获得的成就与对社会的奉献成正比。我一直很欣赏阿里巴巴的马云，他立志成就一家120年的企业。我们也更希望通过创造、互赢，尤其是奉献的理念，成就一家500年的组织。

    世：国际或国内其他同行业汽车服务网络都有哪些？和他们相比您的公司优势在哪？不足在哪？

    方：我们不能与美国的AAA和德国的ADAC等国外完善的救援组织相提并论。举个例子，在这些*，如果两位车主的车子不小心发生了碰撞，他们会很友好地进行协商，再通知各自的车会工作人员，工作人员到场后，会接手包括提供替代车辆给两位车主、修车、理赔等一系列的服务，手续很完善，自成系统。我们的优势是——很落后，也就是说，发展的空间也更大，我相信我们的发展速度也会很快。另外，个人与团队的信心，以及获得突破性方案的创造力，也是我们的优势之一。我们生活在*，这是个伟大的发展*家，已经成为汽车的第二大消费国，即将成为第二大汽车生产国，这更是优势。
　　
    世：能谈谈您的理想吗？您觉得自己成功的原因是什么？您希望*车会未来的发展将走向何方？有什么话要寄语大家吗？

    方：哈哈，谢谢你让我回忆起“理想”。现在的我，只想做好每一天、每一步的工作。远大的目标当然有，但我更为关注*步的*步的*步，这也是我们可以“活”过来的原因之一。做好每一步，这样才会有未来的发展方向。